Des problèmes, une solution

Saviez-vous que le vélo est le mode de déplacement le plus rapide sur des distances inférieures à 7 km en milieu urbain ? Il s’agit d’un mode de transport économique, socialement équitable, dont l’utilisation est bonne pour la santé et l’environnement.

Selon L’État du vélo au Québec en 2000, près de 500 000 personnes utilisent leur vélo comme moyen de transport, au moins de manière occasionnelle. Pour la grande majorité, l’utilisation du vélo nécessite cependant des conditions favorables en termes climatiques, géographiques et de sécurité.

De plus en plus de personnes choisissent le vélo comme mode de transport

Enclos à vélos situé derrière l’édifice F.-X.-Drolet de la Ville de Québec.

Supports et casiers à vélos situés près d’un arrêt d’autobus à Portland, Oregon (États-Unis).

Supports à vélos avec couvercle (Bike Lid), parfaits pour protéger des intempéries.

Ainsi, dans plusieurs villes, des commodités à destination (supports à vélos sécuritaires et surveillés, casiers, vestiaires, douches, atelier de réparation, vélos en libre-service, etc.) pour accommoder les cyclistes sont mises en place sur les lieux de travail ou dans des espaces situés là où les concentrations d’emplois sont élevées. Ce faisant, on s’attaque à trois irritants majeurs : le fait d’avoir chaud, le vol et le mauvais temps. En effet, si le lieu de travail dispose d’un endroit pour se changer de vêtements facilement, des casiers et des supports à vélos surveillés, on offre des mesures incitatives pour se rendre au travail à vélo.

À l’origine, la destination…

Plusieurs municipalités et organismes incitent les gestionnaires d’édifice et à tenir compte des cyclistes dans leurs projets immobiliers. Dans certaines villes, comme à Portland (Oregon, États-Unis), les gestionnaires immobiliers ont droit à des mesures incitatives lorsqu’ils mettent en place des commodités à destination dans leurs bâtiments : plus d’espace locatif que ne le permettent les normes, avantages fiscaux, etc.

Dans de nombreuses villes à travers le monde, plusieurs employeurs s’impliquent dans la gestion des déplacements de leurs employés en offrant, entre autres, des commodités à destination pour les cyclistes et sont également encouragés à le faire par diverses mesures financières et fiscales incitatives.

Les gains pour les gestionnaires et les employeurs qui favorisent le vélo comme mode de transport sont importants et se traduisent tant au plan environnemental et social qu’économique. Parmi ceux-ci, on retrouve :

une augmentation de la productivité des employés;
une diminution du taux d’absentéisme;
de meilleures conditions de travail et un traitement équitable des employés par une augmentation des choix de modes de transport pour se rendre au travail;
la libération d’espaces de stationnement pour les automobiles;
une source de revenus supplémentaire liée à la location d’espaces de stationnement de qualité aux cyclistes;
une amélioration de l’image de l’entreprise;
une valeur ajoutée aux édifices grâce à la présence d’équipements adaptés aux nouvelles réalités de déplacement.

C’est dans le but de mieux faire connaître ce que sont les commodités à destination et d’en favoriser la mise en place que nous menons le projet « Le vélo, ça me travaille! ». Le transport est un domaine dans lequel des actions concrètes doivent être entreprises pour que nos collectivités tendent vers un développement plus durable.

Commodes, ces infrastructures!

Tous les déplacements à vélo possèdent deux composantes de base : la route choisie par le cycliste et les commodités disponibles à destination. Les commodités à destination comprennent deux éléments : 1) le stationnement (supports, espaces, abris ou toit) et 2) les douches, les casiers, les vestiaires et les autres commodités (service de réparation, kiosque d’information, etc.). Lorsque des commodités à destination ne rencontrent pas les besoins des utilisateurs, ils utilisent un autre mode de transport que le vélo, le plus souvent l’automobile.

Un sondage national mené aux États-Unis en 1991 démontre que sur 42 % des personnes ayant mentionné qu’elles avaient utilisé leur vélo au cours de la dernière année, la moitié affirmaient qu’elles utiliseraient plus souvent ce mode de transport pour aller au boulot s’il y avait des douches, des casiers et des supports à vélos sécuritaires sur le lieu de travail. Dans un autre sondage effectué pour la Ville de Portland, 21 % des répondants ont mentionné que le manque de commodités à destination était l’une des raisons pour lesquelles ils ne se rendaient pas au centre-ville à vélo. La présence ou non de commodités à destination est donc un facteur clé dans le choix du vélo comme mode de transport.

Le projet « Le vélo, ça me travaille! » poursuit deux objectifs :

Offrez le vélo sur un plateau d’argent!

1- Sensibilisation

Le projet vise d’abord à sensibiliser des gestionnaires de bâtiments privés et publics de l’agglomération de Québec au rôle qu’ils peuvent jouer concrètement dans l’amélioration de la qualité de l’environnement, ainsi qu’aux problématiques environnementales liées au transport et aux changements climatiques. Cette sensibilisation s’effectuera par le biais de séances de formation d’une heure trente et par la distribution d’un guide lors de ces séances.

Nous offrons également des formations aux travailleurs. Ces formations d’une heure (idéalement offertes en dîner conférence), où un guide sera également distribué, seront axées sur les avantages sociaux, économiques et environnementaux d’utiliser le vélo comme mode de transport. Ainsi, nous « joindrons les deux bouts », soit l’offre et la demande d’infrastructures, ce qui nous permettra d’augmenter l’efficacité des mesures et des commodités mises en place par le gestionnaire d’édifice et/ou l’employeur et l’utilisation de ces commodités par les travailleurs.

2- Action

Le second objectif correspond à l’application concrète des savoirs transmis lors des formations, soit la mise en place de projets pilotes. D’une part, nous accompagnerons les gestionnaires d’édifice et les employeurs intéressés dans la mise en place de projets concrets. D’autre part, nous rendrons public l’aménagement de ces commodités auprès des usagers potentiels.

Strasbourg : Support à vélos situés en face de l’édifice de la Communauté urbaine de Strasbourg et supports et casiers du stationnement souterrain du même édifice.

Les formations

Formation offerte aux employeurs et gestionnaires d’édifice

Pourquoi ?

Afin de saisir les nombreux avantages pour votre entreprise d’avoir des employés en meilleure forme et de moins grands problèmes de stationnement.
Afin de bénéficier de l’expertise technique de notre équipe.
Afin d’échanger sur la mobilité et la gestion des déplacements avec d’autres gestionnaires.
Afin de vous aider à sauter sur une occasion de faire un geste concret pour la qualité de notre environnement urbain.
Afin de faire circuler l’information entre vous et votre équipe de travail.

Au menu :

une formation où nous discuterons des multiples raisons de favoriser la pratique du vélo, de la mise en place de commodités à destination et où vous sera distribué un guide convivial et remplis d’informations et d’exemples concrets;
des conseils techniques;
des réponses à vos questions;
un accompagnement soutenu tout au long de la réalisation de vos projets suivant la formation.

Douches et vestiaires de l’édifice Marie-Guyart (complexe G) à Québec.

Vélos en libre-service à l’édifice de l’Agence métropolitaine de transport (AMT) situé au 500, place d’Armes à Montréal.

Détails

Formation en petit groupe (10 participants et moins)
Durée : 1 h 30 (sur les heures de bureau)
Coût : gratuit
Date : sur réservation
Lieu : sur le lieu de travail ou à nos bureaux

Plan

Introduction et présentation;
La problématique : le pourquoi;
Gains pour l’employeur ou le gestionnaire d’édifice;
Les commodités à destination : le comment;
Cas pratiques;
Période de questions.

Formation offerte aux travailleurs

Pourquoi?

Afin de mieux comprendre les enjeux sociaux, économiques et environnementaux liés à l’utilisation du vélo en milieu urbain.
Afin d’adopter des trucs pour rouler de façon sécuritaire et pratique durant plusieurs mois de l’année.

Au menu :

une formation où nous discuterons des multiples raisons de favoriser la pratique du vélo, de la mise en place de commodités à destination, de trucs pour une conduite agréable et sécuritaire et où vous sera distribué un guide convivial et rempli d’informations et d’exemples concrets;
des réponses à vos questions;
un accompagnement pour vous aider à convaincre votre employeur et/ou votre gestionnaire d’édifice.

Détails

Formation en grand groupe (10 participants et plus)
Durée : 1 h (idéalement sur l’heure du midi)
Coût : gratuit
Date : sur réservation
Lieu : sur le lieu de travail

Plan

Introduction et présentation;
La problématique : le pourquoi;
Gains pour le travailleur;
Les commodités à destination : le comment;
Trucs pour une conduite agréable et sécuritaire;
Intermodalité transports collectifs/vélo;
Cas pratiques;
Période de questions.

Les guides

Guide à l’usage du gestionnaire d’édifice et de l’employeur (pdf)

Ce guide inclut des éléments de problématique, une description des commodités à destination et de leur mise en application, des conseils pratiques, des pistes concrètes d’intervention basées sur de nouvelles pratiques, mises en place dans diverses collectivités à travers le monde, de conception des bâtiments et d’espaces locatifs, et des multiples gains pour le gestionnaire d’édifice, l’employeur et le travailleur.

Guide à l’usage du travailleur (pdf)

Ce guide traite des éléments de problématique, de trucs pour une conduite agréable et sécuritaire et de l’intermodalité vélo/transport en commun. Il donne également de nombreux exemples de mise en place, dans diverses collectivités à travers le monde, de commodités à destination, et des multiples gains individuels et collectifs pour le travailleur.

Communiqués de presse

« Le projet " Le vélo, ça me travaille! " : des formations sur mesure pour encourager les citadins à aller travailler à vélo » (pdf)

Revue de presse

Articles, nouvelles, éditoriaux, publicités

« Favoriser l’utilisation du vélo, c’est payant! »	Publireportage paru dans le Journal économique de Québec, 27 mai 2004, p. S20.
« Des organismes veulent inciter les gens à se rendre au travail à vélo »	Nouvelle parue sur le site Internet de Radio-Canada, 18 août 2004.
« Le vélo a une grosse pente à remonter comme moyen de se rendre au boulot »	Article de Marie Caouette paru dans Le Soleil, 19 août 2004, p. A3.
« Le virage vélo-boulot. Pas de mesures avant 2006. La priorité va à la Route verte, dit la ministre Boulet »	Article d’Annie Lafrance paru dans Le Soleil, 21 août 2004, pp. A1 et A2.
« Au travail à vélo »	Article d’Éric Poisson paru dans le Québec Express, 21 août 2004, p. 5.
« Vélo, boulot, dodo»	Éditorial de Julie Lemieux paru dans Le Soleil, 23 août 2004, p. A15.
« Vélo, boulot, vélo »	Article de Valérie Beaulieu paru dans Le Carrefour, 26 août 2004, p. 14.
« Rendez le vélo irrésistible pour vos employés »	Publireportage paru dans le Journal économique de Québec, 26 août 2004, p. 10 .

Vélo-Ville : un libre-service nouveau genre!

Vélo-Ville vise l'implantation de vélos en libre-service chez les employeurs et les institutions scolaires. Les partenaires intéressés se procurent ainsi des vélos et les prêtent gratuitement à leur personnel, suivant des modalités de gestion et d’emprunt très simples et peu coûteuses. Pour la seconde année du projet, 38 vélos, dont 7 à assistance électrique, sont ainsi disponibles dans 8 points de service répartis entre 5 partenaires : le ministère des Transports du Québec, le Réseau de transport de la Capitale, la Ville de Québec, le Service des Résidences de l’Université Laval et le Centre de l'environnement. Il s'agit d'une initiative de Vivre en Ville, en partenariat avec Le Vélo Vert, Easy Go et les organismes hôtes.

Le Mobile de Freiburg (Allemagne), un stationnement intermodal nouveau genre capable d’accueillir plus de 1 000 vélos.

Pour nous joindre

« Le vélo, ça me travaille! »
Pascal Laliberté, chargé de projets
Vivre en Ville
1085, avenue de Salaberry, bureau 313
Québec (Québec) G1R 2V7
Tél. : (418) 522-0011 poste 223
Télec. : (418) 522-7555
plaliberte@vivreenville.org

Merci à tous nos partenaires !

Un projet réalisé par :

Grâce à la participation financière de :